ECODIAGnostic – Contrôle technique, du changement pour 2017 !

En 2017, le contrôle technique mesurera enfin les émissions polluantes, notamment celles des diesels.
Et contrairement à une idée reçue, c’est plutôt une bonne nouvelle pour nous.

C’est fait, le Parlement a entériné la profonde modification du contrôle technique dans le cadre de la loi sur la transition énergétique.
Ce changement entrera en vigueur le 1er janvier 2017.

Pour les diesels, ce contrôle sera associé à une mesure plus fine des particules. À l’issue du test, chaque véhicule sera classé dans une catégorie : vert (tout va bien), orange (fonctionnement altéré) et rouge (réparation nécessaire).
“Un bon entretien passe obligatoirement par une compréhension de la dépollution. Dans ce domaine, trop de mécaniciens n’y connaissent absolument rien.”
L’éco-entretien et la formation qui va avec vont donc devenir un passage obligé. Tous les grands centres auto préparent déjà leur personnel à cette révolution.

Plus d’infos sur : Auto Moto

L’éco-entretien gagne du terrain, Spheretech à l’Assemblée national !

A côté du contrôle technique, certaines enseignes de réparation proposent de l’écoentretien.
La démarche, initiée dès 2009 – en plein Grenelle de l’Environnement – par la FEDA (Fédération des Syndicats de la Distribution Automobile), basée sur des actions préventives et au besoin curatives, a été citée en exemple par le plan sur la qualité de l’air.

Plus d’informations sur notre visite à l’Assemblée nationale : Auto mobilité & avenir (Page 13).

Norauto : marche qualifiée vers l’Eco Entretien® avec Spheretech

Le réseau Norauto propose depuis quelques mois à ses clients un nouveau service : le diagnostic Ecoperformance. Ce dernier s’appuie sur l’analyse des gaz d’échappement associé à un entretien correctif adapté et spécifique à chaque véhicule diesel. Cette prestation atelier à valeur ajoutée environnementale et sociétale forte est effectuée, selon l’enseigne, au plus grand bénéfice du client.

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Que Choisir : Les voitures diesels, trop de pannes !

Répondant à des normes environnementales de plus en plus sévères, les véhicules diesels ont été affublés de systèmes techniques complexes.
Associés à une utilisation pas toujours adaptée, ces dispositifs antipollution sont souvent sujets à des pannes à répétition.
Le remède serait-il donc pire que le mal ?
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SUB Magazine : L’huile blanche de Spheretech

Le monde de Spheretech est étrangement semblable à celui des laboratoires médicaux.
On y parle de docteur en acoustique, de prise de sang moteur, de diagnostic.
On ne doit rien au hasard !
L’huile blanche est la dernière trouvaille de Spheretech, élaborée en partenariat avec les pétroliers et l’industrie pétrochimique, voici quelques détails sur ce nouveau produit.
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RS Magazine : A la recherche des chevaux perdus

Plus une mécanique est sophistiquée, plus elle est précise et plus elle est sensible à l’usure et à l’encrassement.
Malgré leur réputation de fiabilité, les moteurs Porsche n’échappent pas à la règle, ce qui peut avoir une influence sur leurs performances.
Dans cet article, RS magazine teste pour les lecteurs Spheretech sur un moteur Porsche d’un membre de leur rédaction.
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