Boost\u00e9es par la popularit\u00e9 croissante des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les boites automatiques sont de plus en plus courantes en France. En 2022, pr\u00e8s de 60% des v\u00e9hicules vendus \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s d\u2019une boite automatique\u00a0(selon la Plateforme automobile – PFA). Agr\u00e9able \u00e0 utiliser et moins gourmandes, les boites automatiques derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration sont en train de ringardiser la bonne vieille boite manuelle\u00a0! On estime que d’ici \u00e0 2030, 85% des v\u00e9hicules en seront \u00e9quip\u00e9s. Cependant, il ne faut pas oublier qu\u2019il existe de vraies diff\u00e9rences dans la fa\u00e7on de les utiliser et il y a quelques erreurs \u00e0 \u00e9viter.<\/p>\n\n\n\n
Voici la liste des choses \u00e0 ne pas faire avec une boite automatique.<\/p>\n\n\n\n
Il existe diff\u00e9rents types de boites automatiques avec chacune des avantages et des inconv\u00e9nients.<\/p>\n\n\n\n
Les transmissions automatiques traditionnelles<\/strong>, souvent appel\u00e9es bo\u00eetes automatiques \u00e0 convertisseur de couple et trains \u00e9picyclo\u00efdaux<\/strong>, utilisent un syst\u00e8me d’engrenages et un fluide pour transmettre la puissance du moteur aux roues, offrant un passage de vitesse pr\u00e9visible. Elles consomment cependant plus de carburant que les bo\u00eetes manuelles\u2026<\/p>\n\n\n\n De nos jours, il existe des alternatives qui se pr\u00e9sentent, ext\u00e9rieurement, de mani\u00e8re identique pour le conducteur (levier avec positions R, N, D, etc.) mais avec une m\u00e9canique diff\u00e9rente. La boite robotis\u00e9e (BVR) est constitu\u00e9e d’un syst\u00e8me de transmission hybride entre la bo\u00eete de vitesses automatique et la bo\u00eete de vitesses manuelle.<\/p>\n\n\n\n Les transmissions CVT<\/strong> (Continuously Variable Transmission) ou \u00e0 variation continue<\/strong>, quant \u00e0 elles, se distinguent par l’absence d’engrenages fixes. Elles utilisent des poulies et une courroie pour offrir une gamme infinie de rapports, permettant une acc\u00e9l\u00e9ration fluide sans la sensation traditionnelle de changement de vitesse. Cependant, cette transmission est moins plaisante, car contribue \u00e0 une acc\u00e9l\u00e9ration plus lente que celle des autres bo\u00eetes de vitesses automatiques\u2026<\/p>\n\n\n\n Enfin, les transmissions \u00e0 double embrayage<\/strong> agissent comme deux bo\u00eetes manuelles en une, travaillant en tandem pour pr\u00e9-engager les vitesses suivantes, ce qui permet des changements de vitesse presque instantan\u00e9s et souvent plus \u00e9conomes en carburant. Cependant, la bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage co\u00fbte plus cher \u00e0 produire, \u00e0 acheter qu’une bo\u00eete \u00e0 simple embrayage, mais moins ch\u00e8re qu\u2019une vraie boite automatique !<\/p>\n\n\n\n Une autre erreur courante \u00e0 \u00e9viter quand on commence \u00e0 conduire avec une boite automatique concerne le mode Parking.<\/p>\n\n\n\n Il ne faut jamais passer en mode \u00ab\u00a0P\u00a0\u00bb (parking) tant que la voiture est en mouvement\u00a0! Ce mode ne sert pas \u00e0 arr\u00eater le v\u00e9hicule, mais \u00e0 l\u2019immobiliser une fois qu\u2019il est \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n Si vous activez le mode Parking avec la voiture encore en mouvement, vous risquez d\u2019endommager le pignon de stationnement dont le r\u00f4le est d\u2019emp\u00eacher les roues motrices de tourner. Au pire ce pignon peut casser net\u00a0! Dans la plupart des situations, le m\u00e9canisme de s\u00e9curit\u00e9 emp\u00eachera le pignon de s’engager en plein mouvement, mais il vaut mieux \u00e9viter de tester cette limite, car les r\u00e9parations sont couteuses.<\/p>\n\n\n\n De la m\u00eame fa\u00e7on, il est imp\u00e9ratif d\u2019attendre l\u2019arr\u00eat complet du v\u00e9hicule pour passer en marche arri\u00e8re. Passer en mode marche arri\u00e8re alors que le v\u00e9hicule est encore en mouvement peut endommager gravement la boite de vitesse !<\/p>\n\n\n\n D\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale et contrairement \u00e0 une boite manuelle, sur une boite automatique, il ne faut jamais changer le levier de vitesse de position sans \u00eatre \u00e0 l\u2019arr\u00eat complet. Dans un souci de s\u00e9curit\u00e9, la plupart des v\u00e9hicules r\u00e9cents ne permettent m\u00eame pas de bouger le levier de vitesse, cependant cela reste possible \u00e0 tr\u00e8s faible allure sur un v\u00e9hicule un peu plus \u00e2g\u00e9\u00a0: \u00e0 vous de faire attention\u00a0!<\/p>\n\n\n\n Nous avons vu plus haut qu\u2019il fallait mettre le mode Parking une fois la voiture arr\u00eat\u00e9e pour immobiliser les roues. Cela ne vous dispense pas d\u2019utiliser le frein \u00e0 main, surtout dans une pente !<\/p>\n\n\n\n C\u2019est une mauvaise habitude prise r\u00e9guli\u00e8rement par les utilisateurs de boite automatique\u00a0: il faut \u00e9viter d\u2019utiliser le mode parking comme un frein \u00e0 main. Cela endommage la boite de vitesse et peut, au bout d\u2019un moment, causer des pannes. La marche \u00e0 suivre quand on s\u2019arr\u00eate et de freiner jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat total. Il faut ensuite serrer le frein \u00e0 main, laisser la voiture \u00ab\u00a0se poser\u00a0\u00bb sur le frein \u00e0 main, retirer le pied du frein p\u00e9dale et enfin enclencher la position \u00ab\u00a0P\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Doit-on rester en position \u00ab\u00a0D\u00a0\u00bb (pour Drive) ou \u00ab\u00a0N\u00a0\u00bb lorsqu\u2019on s\u2019arr\u00eate \u00e0 un feu\u00a0? La question est sujette \u00e0 d\u00e9bat\u00a0! Selon certaines rumeurs, se mettre sur la position \u00ab\u00a0N\u00a0\u00bb lorsqu\u2019on s\u2019arr\u00eate au feu rouge permettrait de moins consommer\u00a0:\u00a0 c\u2019est faux\u00a0! Par contre, passer sans cesse de la position \u00ab\u00a0D\u00a0\u00bb \u00e0 \u00ab\u00a0N\u00a0\u00bb use le coupleur de boite\u2026 La boite automatique ne s\u2019use pas en position \u00ab\u00a0D\u00a0\u00bb car elle poss\u00e8de un convertisseur de couple qui fait office d\u2019embrayage. Il est donc tout \u00e0 fait possible de rester en \u00ab\u00a0D\u00a0\u00bb (drive). Cela qui permet, en plus, de moins solliciter l’embrayage interne de la bo\u00eete de vitesse.<\/p>\n\n\n\n Il est d\u00e9conseill\u00e9 de remorquer vous-m\u00eame votre v\u00e9hicule en panne s\u2019il a une boite automatique. Il n\u00e9cessite de grandes pr\u00e9cautions pour le d\u00e9placer sans abimer la boite de vitesse\u00a0! Sur les voitures automatiques, lorsque le moteur est \u00e0 l\u2019arr\u00eat, la pompe \u00e0 huile de la boite de vitesse ne fonctionne pas. C’est pourquoi la lubrification des m\u00e9canismes peut devenir insuffisante. Tenter de la tracter dans cette position risque d\u2019endommager gravement certaines pi\u00e8ces\u00a0! Il est fortement recommand\u00e9 de faire appel \u00e0 une d\u00e9panneuse \u00e9quip\u00e9e d\u2019un plateau.<\/p>\n\n\n\n La conduite avec une bo\u00eete automatique offre un confort ind\u00e9niable. Quand on y a gout\u00e9, on a du mal \u00e0 repartir sur une boite manuelle. Cependant, comme tout instrument m\u00e9canique, elle n\u00e9cessite une attention et une utilisation appropri\u00e9e pour garantir sa durabilit\u00e9 et sa performance optimale. Malgr\u00e9 le fait que peu de garage savent les vidanger, il est conseill\u00e9 de changer l\u2019huile <\/a>tous les 60000 km. N\u2019\u00e9coutez pas les voix de ceux qui vous disent que l\u2019huile est \u00e0 vie.En \u00e9vitant les erreurs courantes \u00e9voqu\u00e9es dans cet article, non seulement vous pr\u00e9serverez la sant\u00e9 de votre transmission, mais vous profiterez \u00e9galement d’une exp\u00e9rience de conduite plus fluide et s\u00e9curis\u00e9e\u00a0!<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Boost\u00e9es par la popularit\u00e9 croissante des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les boites automatiques sont de plus en plus courantes en France. En 2022, pr\u00e8s de 60% des v\u00e9hicules vendus \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s d\u2019une boite automatique\u00a0(selon la Plateforme automobile – PFA). 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Passer en marche arri\u00e8re avant un arr\u00eat complet<\/h2>\n\n\n\n
Oubliez de mettre le frein \u00e0 main<\/h2>\n\n\n\n
Mettre la transmission en \u00ab\u00a0Neutral\u00a0\u00bb (N) lors d\u2019un arr\u00eat au feu.<\/h2>\n\n\n\n
Remorquer le v\u00e9hicule sans prendre de pr\u00e9cautions.<\/h2>\n\n\n\n