{"id":393,"date":"2023-11-30T15:11:49","date_gmt":"2023-11-30T14:11:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spheretech-europe.com\/blog\/?p=393"},"modified":"2023-12-11T15:21:01","modified_gmt":"2023-12-11T14:21:01","slug":"quels-sont-les-differents-types-de-moteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spheretech-europe.com\/blog\/quels-sont-les-differents-types-de-moteur\/","title":{"rendered":"Quels sont les diff\u00e9rents types de moteur ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La motorisation est l\u2019un <strong>des crit\u00e8res d\u2019achat principal<\/strong> en mati\u00e8re d\u2019automobile. Au-del\u00e0 de la marque de votre futur v\u00e9hicule, des \u00e9quipements ou encore de sa couleur, vous allez forc\u00e9ment vous pencher sur le type du moteur. <strong>Diesel\u00a0ou Essence\u00a0? \u00c9lectrique ou hybride\u00a0? <\/strong>Nous avons aujourd\u2019hui l\u2019embarras du choix. Choisir la motorisation de son v\u00e9hicule est une d\u00e9cision \u00e9conomique, voire m\u00eame \u00e9cologique pour certains. Nous allons vous d\u00e9tailler quels sont les choix disponibles aujourd\u2019hui et que nous r\u00e9serve l\u2019avenir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le moteur \u00e0 combustion interne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les moteurs \u00e0 combustion<\/strong> interne fonctionnent en br\u00fblant un carburant (g\u00e9n\u00e9ralement de l&rsquo;essence ou du diesel) dans une chambre de combustion. Cette combustion cr\u00e9e une pression de d\u00e9tente sur un piston, le mettant en mouvement. Ce mouvement est ensuite converti en mouvement rotatif par le biais d&rsquo;un vilebrequin pour un effet \u00ab\u00a0bielles-manivelles\u00a0\u00bb qui entra\u00eene, via la transmission, les roues du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On distingue dans cette cat\u00e9gorie&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les moteurs \u00e0 essence : Ils utilisent l&rsquo;essence comme carburant. Ils fonctionnent sur le principe de l&rsquo;allumage command\u00e9, o\u00f9 le m\u00e9lange air-carburant est enflamm\u00e9 par la compression et l\u2019\u00e9tincelle d&rsquo;une bougie d&rsquo;allumage.<\/li>\n\n\n\n<li>Les moteurs Diesel : Ils utilisent le diesel comme carburant. Dans ces moteurs, l&rsquo;auto-inflammation du carburant se produit par la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la compression de l&rsquo;air dans la chambre de combustion, sans n\u00e9cessiter de bougie d&rsquo;allumage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces v\u00e9hicules b\u00e9n\u00e9ficient g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019une forte puissance et couple, en particulier pour les moteurs diesel. Leur <strong>autonomie est importante<\/strong> et ces v\u00e9hicules profitent d\u2019un large r\u00e9seau de ravitaillement. Vous trouverez tr\u00e8s facilement une station-service, ce qui ne sera pas forc\u00e9ment le cas pour une borne de rechargement. Ils sont, \u00e0 l\u2019heure actuelle, <strong>meilleurs march\u00e9s<\/strong> et on les trouve ais\u00e9ment \u00e0 la vente en occasion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, ce sont des v\u00e9hicules qui d\u00e9pendent des <strong>carburants fossiles <\/strong>et donc <strong>polluants<\/strong> en termes de rejets malgr\u00e9 les efforts continus des constructeurs pour les rendre de plus en plus efficients. Sans entretien, leur m\u00e9canique s\u2019encrasse comme toutes machines thermiques. Il est indispensable et logique de faire <a href=\"https:\/\/www.spheretech-europe.com\/additifs-12c\">une maintenance r\u00e9guli\u00e8re<\/a> pour maximiser leur dur\u00e9e de vie et optimiser leurs performances.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le moteur \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contrairement aux v\u00e9hicules \u00e0 combustion qui utilisent de l&rsquo;essence ou du diesel, les <strong>v\u00e9hicules \u00e9lectriques <\/strong>tirent leur \u00e9nergie de batteries rechargeables. Ces batteries stockent l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 qui alimente le moteur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques utilisent un ou plusieurs moteurs \u00e9lectriques pour entra\u00eener les roues. Ces moteurs convertissent l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique en \u00e9nergie m\u00e9canique.<\/li>\n\n\n\n<li>Un contr\u00f4leur re\u00e7oit l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique de la batterie et la convertit en une forme qui peut \u00eatre utilis\u00e9e efficacement par le moteur. Il ajuste \u00e9galement la vitesse et le couple du moteur en modifiant la fr\u00e9quence et l&rsquo;amplitude du courant \u00e9lectrique.<\/li>\n\n\n\n<li>De nombreux v\u00e9hicules \u00e9lectriques utilisent des transmissions \u00e0 rapport unique. Contrairement aux v\u00e9hicules \u00e0 combustion avec des bo\u00eetes de vitesses multi-rapports, ils n&rsquo;ont pas besoin de vitesses diff\u00e9rentes pour fonctionner efficacement sur une large gamme de vitesses, car les moteurs \u00e9lectriques peuvent maintenir un couple constant \u00e9lev\u00e9 sur une large plage de vitesses.<\/li>\n\n\n\n<li>Enfin, beaucoup de v\u00e9hicules \u00e9lectriques disposent d&rsquo;un syst\u00e8me de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif. Lors du freinage, le moteur \u00e9lectrique fonctionne comme un g\u00e9n\u00e9rateur, convertissant une partie de l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique du v\u00e9hicule en \u00e9nergie \u00e9lectrique, qui est ensuite stock\u00e9e dans la batterie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les moteurs \u00e9lectriques <strong>ne g\u00e9n\u00e8rent pas d\u2019\u00e9missions polluantes<\/strong> \u00e0 l\u2019usage. Par contre, pour leur fabrication, ils n\u00e9cessitent <strong>des terres rares<\/strong>, du lithium de Chine, du cobalt du Gabon et <strong>des quantit\u00e9s \u00e9normes d\u2019eau<\/strong>. \u00c0 titre indicatif, pour fabriquer une batterie \u00e9lectrique, il faut donc l&rsquo;\u00e9quivalent de la consommation d&rsquo;eau de 500 personnes pendant un an. Une fois fabriqu\u00e9, si on se force \u00e0 l\u2019amn\u00e9sie, \u00e0 l\u2019usage, ils sont plus \u00ab\u00a0propres\u00a0\u00bb surtout si l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 provient de sources renouvelables. Ils sont nettement plus silencieux et demandent souvent moins de maintenance. Leur efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est sup\u00e9rieure aux moteurs \u00e0 combustion interne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, ces v\u00e9hicules restent plus chers \u00e0 l\u2019achat. Ils sont encore rares \u00e0 la vente en occasion, car bien plus r\u00e9cents. Leur autonomie est limit\u00e9e par rapport aux v\u00e9hicules \u00e0 combustion, bien que cela s&rsquo;am\u00e9liore avec le d\u00e9veloppement de meilleures batteries. De plus, recharger son v\u00e9hicule \u00e9lectrique est bien plus long que faire le plein de carburant. Les bornes de recharge sont aussi moins faciles \u00e0 trouver qu\u2019une pompe&nbsp;! Soulignons qu\u2019un d\u00e9g\u00e2t au niveau des batteries, m\u00eame mineur, peut-\u00eatre fatal et les conduire directement \u00e0 la casse. Autre point \u00e0 consid\u00e9rer en termes d\u2019\u00e9cologie est le recyclage. Les batteries n\u00e9cessitent des quantit\u00e9s consid\u00e9rables de m\u00e9taux sp\u00e9ciaux qui risquent de se rar\u00e9fier. Les industriels s&rsquo;organisent donc pour les recycler et r\u00e9cup\u00e9rer les mat\u00e9riaux qu&rsquo;ils contiennent. Un march\u00e9 qui n\u2019en est encore qu\u2019\u00e0 ses balbutiements\u2026.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le moteur hybride<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un syst\u00e8me hybride, le moteur \u00e0 combustion interne et le moteur \u00e9lectrique travaillent ensemble pour propulser le v\u00e9hicule. Selon la conception du syst\u00e8me hybride, ces moteurs peuvent fonctionner simultan\u00e9ment ou ind\u00e9pendamment.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On retrouve diff\u00e9rentes configurations&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hybride parall\u00e8le<\/strong> : Le moteur \u00e9lectrique et le moteur \u00e0 combustion fonctionnent en parall\u00e8le pour fournir une propulsion.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hybride en s\u00e9rie<\/strong> : Le moteur \u00e0 combustion g\u00e9n\u00e8re de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 qui alimente le moteur \u00e9lectrique, qui \u00e0 son tour entra\u00eene les roues.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hybride mixte ou parall\u00e8le-s\u00e9rie<\/strong> : Qui combine les caract\u00e9ristiques des hybrides en s\u00e9rie et parall\u00e8les.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le moteur hybride allie le meilleur des deux mondes<\/strong>\u00a0: il pollue beaucoup moins et consomme moins de carburants. Il est flexible, passant d\u2019un mode \u00e0 l\u2019autre suivant le besoin tout en ayant une plus grande autonomie que moteur purement \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, c&rsquo;est un v\u00e9hicule tr\u00e8s lourd qui embarquant les deux technologies et dont l\u2019entretien est complexe. Il reste d\u00e9pendant des carburants fossiles et il est plus cher que les v\u00e9hicules \u00e0 combustion internes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innovations et avenir des moteurs automobiles<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les technologies \u00e9mergentes dans le domaine des moteurs automobiles se concentrent sur la r\u00e9duction de l&#8217;empreinte carbone et l&rsquo;am\u00e9lioration de l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Deux des innovations les plus prometteuses sont les moteurs \u00e0 hydrog\u00e8ne, l&rsquo;utilisation de E-fuel et des biocarburants :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Moteurs \u00e0 Hydrog\u00e8ne :<\/strong> Ces syst\u00e8mes utilisent de l&rsquo;hydrog\u00e8ne pour produire de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 travers une r\u00e9action chimique dans une pile \u00e0 combustible. L&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9e alimente alors un moteur \u00e9lectrique. Les v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible (FCEV) \u00e9mettent uniquement de la vapeur d&rsquo;eau et sont consid\u00e9r\u00e9s comme extr\u00eamement \u00e9cologiques. Cependant, L\u2019hydrog\u00e8ne est particuli\u00e8rement difficile \u00e0 transporter et \u00e0 stocker. Sa production repr\u00e9sente un cout \u00e9lev\u00e9 et il n\u2019existe pas encore d\u2019infrastructure pour sa distribution.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les E-Fuel ou Electrofuel<\/strong> sont des carburants de synth\u00e8se fabriqu\u00e9s en utilisant de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable ou bas-carbone et d\u2019hydrog\u00e8ne issu d\u2019\u00e9lectrolyse. Utilisables sur nos voitures actuelles, ces carburants, parfois gazeux comme le e-m\u00e9thane dans des conditions ambiantes, mais g\u00e9n\u00e9ralement liquides, sont plus faciles \u00e0 transporter, \u00e0 stocker que l\u2019hydrog\u00e8ne. Ils repr\u00e9sentent une voie d\u2019avenir tr\u00e8s prometteuse pour le transport a\u00e9rien et maritime, o\u00f9 l\u2019hydrog\u00e8ne pur apparait difficile \u00e0 mettre en \u0153uvre sur de longues distances pour les raisons \u00e9voqu\u00e9es plus haut, ainsi que pour une partie du transport fluvial et routier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les biocarburants :<\/strong> ils sont produits \u00e0 partir de biomasse et peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les moteurs \u00e0 combustion interne. Ils incluent :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li> l&rsquo;\u00e9thanol (produit principalement \u00e0 partir de ma\u00efs ou de canne \u00e0 sucre)<\/li>\n\n\n\n<li> le biodiesel (\u00e0 partir d&rsquo;huiles v\u00e9g\u00e9tales ou de graisses animales), <\/li>\n\n\n\n<li>les biogaz (produits par fermentation de mati\u00e8res organiques). <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leur meilleur atout, c&rsquo;est qu\u2019ils sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de ressources potentiellement renouvelables. Leur d\u00e9savantage, c&rsquo;est que leur production peut empi\u00e9ter sur la production des denr\u00e9es alimentaires. Ils feraient augmenter le prix des aliments.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 court terme, L&rsquo;Europe pousse la vente de ces v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour tenter de progressivement remplacer les moteurs thermiques. Ces derniers sont vou\u00e9s <strong>\u00e0 ne plus du tout \u00eatre commercialis\u00e9s \u00e0 partir de 2035 pour disparaitre d&rsquo;ici \u00e0 2050.<\/strong> Une clause de revoyure est pr\u00e9vue en 2026.  Des pays comme l\u2019Allemagne et l\u2019Italie ont d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 leur veto au 100% \u00e9lectrique. Ils pr\u00f4nent un mix plus \u00e9quilibr\u00e9 avec les prometteurs E-Fuel si le volume fait baisser les prix\u2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et apr\u00e8s\u00a0?<strong> Les v\u00e9hicules autonomes<\/strong> sont un futur envisageable. Ils seraient d\u00e9barrass\u00e9s de leurs conducteurs humains. En \u00e9tant pilot\u00e9s par une IA, ces v\u00e9hicules devraient \u00eatre plus s\u00fbrs, plus efficaces et plus rapides. Ils rendraient les bouchons obsol\u00e8tes et les accidents de la route anecdotiques.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La motorisation est l\u2019un des crit\u00e8res d\u2019achat principal en mati\u00e8re d\u2019automobile. Au-del\u00e0 de la marque de votre futur v\u00e9hicule, des \u00e9quipements ou encore de sa couleur, vous allez forc\u00e9ment vous pencher sur le type du moteur. Diesel\u00a0ou Essence\u00a0? \u00c9lectrique ou hybride\u00a0? Nous avons aujourd\u2019hui l\u2019embarras du choix. 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