BLACK OIL 10W50 5L

SPHERETECH BLACK OIL SAE 10W50 est un lubrifiant moteur renforcé, 100% synthétique. Sa viscosité spécifique et sa teneur en graphite assurent une lubrification et une protection exceptionnelles. Divisez par 2 l'usure de votre moteur !  (Voir tests dans fiche technique)

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A10W50/5B
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Description
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Mode d'emploi & Conseils
Description

Le graphite est une structure cristalline spécifique du carbone existant sous forme naturelle ou synthétique. Les plaquettes de graphite ont une structure très proche du diamant, d'où leurs résistances aux températures élevées ainsi qu'aux fortes charges. La multitude de plaquettes parfaitement lisses sont capables de glisser les unes sur les autres comme le ferait un jeu de cartes. Grâce à ces propriétés, des coefficients de friction très faibles sont obtenues même sous charges très élevées. En complément des additifs chimiques de l’huile, le gros avantage des additifs physico chimiques comme le graphite est leur capacité de lubrifier dans des zones dites de « lubrification limites » là où les additifs chimiques ne réagissent pas encore. Lorsque le film d'huile est inférieur à un micron, les lamelles de graphite s'interposent entre les surfaces métalliques en mouvement, réduisent très sensiblement les frottements et par conséquent l'usure. L'optimisation de cette surface de contact va diminuer la pression spécifique ce qui évitera durablement l'usure.

AVANTAGES :

  • Lubrifiant "anti-usure" moteur.
  • Spécial lubrification "limite".
  • Pression d'huile "renforcée" en toutes circonstances.
  • Effet palpable sur la puissance du moteur "driveability" par réduction des frictions internes.
  • Stable au cisaillement.
  • Réduit la consommation d'huile.
  • Protection et lubrification de l'axe du turbo lors de l'arrêt moteur (sans pression d'huile).
  • Graphite colloïdal 100% synthétique stable, taille submicronique (<1 micron)

SPECIAL TEST ANTI USURE : ESSAIS D’usure sur Machine 4 Billes pour SPHERETECH selon ASTM D 4172 : Cliquez-ici pour voir les résultats de nos tests.

Caractéristiques
Viscosité 10W50
Contenance 5 L
Moteur Essence et Diesel
API SN/CF
ACEA A3/B4/C3
VW 505.00/502.00
MB 229.31
BMW LL-04
PORSCHE A40
Type d'utilisation Classic & Young Timer, Durabilité au quotidien, Superéthanol E85
Mode d'emploi & Conseils
  • Idéal pour moteurs dits « kilométrés » présentant des signes d’usure.
  • Idéal pour moteur en manque de compression, viscosité type « joint liquide ».
  • Convient particulièrement en présence d’une consommation d’huile élevée.
  • Protection pour les véhicules anciens de haut de gamme (Ex : Young timers).
  • Obligatoire en usage E85 surtout si absence de boiter de conversion.
  • Recommandée par son grade 10w50 « incassable » pour tous moteurs à puissances spécifiques élevées dont l’utilisation est intensive (fortes accélérations, hautes vitesses, circuits…).

Conseil spécifique utilisateurs E85 superéthanol : Dans une combustion on a des imbrulés, soit dans une proportion normale soit en forte proportion en fonction de l'entretien et des parcours. L'essence imbrulée descend dans l'huile ce sont les fameux problèmes de dilution de carburant dans l'huile. Ces phénomènes sont déjà très mauvais pour un moteur, mais en usage éthanol c'est encore pire car c'est est un "carburant solvant" qui agit comme un véritable "diluant" pour les additifs chimiques de l'huile...même les cylindres traités d'origine au fluor n'y résistent pas. C'est là où les additifs physicochimiques tels que la céramique ou le carbone graphite "sauve" le moteur car ils sont insolubles à l'éthanol. C'est une réassurance anti usure.

BLACK OIL 10W50 (Carbone/Graphite)
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