NETTOYANT/CURATIF INJECTEURS + POMPE 1.5L

Name: NETTOYANT/CURATIF INJECTEURS + POMPE 1.5L
Brand: SPHERETECH Europe
SKU: BLD11
Price: 75 EUR
Availability: InStock

BLD11

73% des moteurs souffrent en silence, et le votre ?

NETTOYANT/CURATIF INJECTEURS + POMPE 1.5L

Nettoyant Curatif Injecteurs + Pompe moteur diesel (1.5L)

EXCLU WEB

75,00 €

MAXI CLEANER Injecteurs + Pompe 1,5L est un « outil liquide », qui doit son succès à une concentration de dispersants jamais vue pour un additif. Le carburant est ainsi transformé en puissant nettoyant curatif. Des agents « anti-usure » augmentent la capacité lubrifiante du gasoil durant le traitement afin d’améliorer la mobilité mécanique des injecteurs et leurs temps de réponse. Il permet un traitement optimal des injecteurs et pompes haute pression sans démontage.
Formule exclusivement vendue sur ce site.

PROBLEME :

Les systèmes d'injection d'aujourd'hui sont plus performants (moins polluants, baisse de consommation) mais plus sensibles à l'encrassement. 5 microns de dépôts sur un injecteur, c'est 25% de débit en moins que le conducteur compense en accélérant plus (surconsommation) pour rouler à la même vitesse. De plus, la mauvaise combustion qui en découle provoque un encrassement généralisé du moteur (turbo, EGR, FAP, admission).

SOLUTION :

Rétablit les cycles d'injections (injections pilotes, post-injections).
Nettoyage en charge efficace (température) sans démontage.
Prévient le grippage des turbos à géométrie variable.
Rétablit l'efficacité des régénérations du filtre à particules.
Réduit les fumées et facilite le contrôle technique.
Moteur plus souple, moins bruyant et moins gourmand en carburant.
Efficace pour tous types de moteurs diesel y compris les plus anciens.

Regardez la mini-vidéo pour comprendre la synergie technique associée au Nettoyant/Curatif Turbo + FAP 1.5L !

Retrouvez toute nos vidéos pédagogiques sur notre chaîne YouTube !

Référence: BLD11
Contenance: 1,5 L
Compatibilité: Diesel
Type d'additif: Carburants
Propriété: Nettoyant
Description: Additif carburant

Mode d'emploi :

Verser l'intégralité du produit dans le réservoir de carburant du véhicule contenant au minimum un demi-plein (quelle que soit la taille du réservoir).
Après avoir parcouru 20 à 30 kms (en une ou plusieurs fois) compléter avec le plein.

CONSEIL DU MOTORISTE : Après les premiers 100 kms parcourus avec le produit, montez régulièrement quelques minutes au-dessus de 3500 trs/min (en rétrogradant d’un ou deux rapports si besoin, pour ne pas commettre d’excès de vitesse).

Conseils techniques aux questions fréquentes :

Par quel produit commencer TURBO +FAP ou INJECTEURS +POMPE ?
On peut les utiliser dans l’ordre que vous voulez et indépendamment aussi, néanmoins techniquement nous conseillons de :

D'abord nettoyer les injecteurs pour redonner au moteur une belle capacité de brulage naturelle des suies et particules. Le rétablissement des cycles de pulvérisation est la base de tout avec le nettoyant curatif injecteur + pompe. Vous aurez ainsi traité la cause.
Ensuite vous pouvez utiliser Turbo + FAP pour nettoyer les conséquences passées d'une mauvaise combustion au niveau du turbo et de la ligne d’échappement.

Regardez la mini-vidéo 1mn pour tout comprendre !

Verser dans un demi plein ? et si j’ai un petit réservoir ou un grand c’est pareil ?

Nous avons prévu ces différences et le produit a été calibré sur un gros réservoir style 4X4 de 80L. Donc qui peut le plus peut le moins !

Oui mais alors le produit n’est-il pas nuisible pour un petit réservoir ?

NON, Idée reçue, le produit n’est pas agressif c’est un lubrifiant, les actifs « doperont » les qualités intrinsèques de votre gasoil.

Je n’ai jamais vu de tels volumes en dose, n’est-ce pas trop ?

C’est le contraire qui est inquiétant.Les motoristes de SPHERETECH ENVIRONNEMENT ont guidé les chimistes de SPHERETECH EUROPE pour réinventer en matière de dosage, ce qu’on appelle habituellement « les additifs ». Tout comprendre sur www.spheretech-environnement.org

Puis je additionner pour un grand trajet de vacance par exemple ?

Oui les 2 produits sont miscibles, mais la concentration n'apporterai pas plus, par contre « jouer la durée » augmente encore l’efficacité ! Dans ce cas :

Versez les 2 produits en même temps dans le réservoir et faire le plein.
Ensuite une fois consommé la moitié du réservoir de carburant, refaites le plein à nouveau ! Votre traitement sera prolongé pendant près de 2000 kms.

Les conseils du motoriste Produits complémentaires