Comment entretenir son véhicule avant les vacances ? Spheretech

Les vacances approchent à grands pas, et vous êtes sur le point de prendre la route pour une escapade bien méritée. Avant de partir à l’aventure, il est essentiel de vous assurer que votre véhicule est prêt à affronter les kilomètres à venir. Et ce, en toute sécurité et sans encombre ! L’entretien préventif de votre voiture avant un départ en vacances est une étape cruciale. Notamment pour éviter les problèmes mécaniques imprévus, qui pourraient gâcher votre périple. Préparez-vous à prendre le volant en toute sérénité. Profitez pleinement de vos vacances en adoptant de bonnes pratiques d’entretien de votre véhicule !

Vérification des niveaux et des pressions

Si vous avez lu notre article sur l’utilité des différents liquides présent dans une voiture, vous comprendrez aisément qu’il y a quelques niveaux indispensables à vérifier avant un départ en vacances.

Huile moteur

L’huile moteur se vérifie facilement. Idéalement après une période d’arrêt du moteur suffisamment longue. Ou idéalement après une nuit.

Ouvrez le capot et repérez la jauge d’huile. Elle est généralement identifiée par une jauge cylindrique en métal, munie d’un anneau en haut.
Retirez la jauge d’huile et nettoyez-la avec un chiffon ou un papier absorbant propre. Insérez complètement la jauge dans le tube de jaugeage de l’huile, puis retirez-la à nouveau.
Regardez le niveau d’huile qui doit se situer entre les marques MIN et MAX indiquées sur la jauge.

Si le niveau d’huile est trop bas, ajoutez de l’huile moteur jusqu’à ce qu’il atteigne le niveau recommandé. Un niveau d’huile au maximum n’est pas l’idéal non plus car l’excès d’huile peut générer des surpressions qui « poussent » sur les joints et générer des fuites. Un niveau excessif peut être dangereux sur un diesel. Il pourrait alors re aspirer l’excès d’huile par les cylindres, ce qui provoquerait un emballement du moteur (l’excès d’huile servant de suralimentation en combustible).

Liquide de refroidissement

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement est particulièrement important avant de longs trajets. Pour cela, localisez d’abord le vase d’expansion du liquide de refroidissement. Il est généralement situé près du radiateur. Il ressemble à un petit réservoir en plastique blanc ou transparent. Vérifiez visuellement le niveau du liquide en lisant les marques « minimum » et « maximum » sur le vase d’expansion. Le niveau devrait se situer entre ces deux marques.

Si le niveau est trop bas, ajoutez du liquide de refroidissement spécifié dans le manuel de votre véhicule. Faites attention à ne pas dépasser la marque « maximum ». À cause de la pression à chaud, il est conseillé d’ouvrir le bouchon pour rajout à froid le matin.

Liquide de frein

Le réservoir pour le liquide de frein n’est pas placé de façon identique sur tous les véhicules. Vérifiez le manuel du propriétaire pour trouver son emplacement exact. Le réservoir est généralement situé sous le capot, près du pare-feu ou du maître-cylindre.

Nettoyez soigneusement le couvercle du réservoir de liquide de frein pour éviter que des impuretés ne tombent dans le liquide.
Enlevez le capuchon du réservoir de liquide de frein.
Vérifiez le niveau de liquide de frein en regardant la jauge sur le côté du réservoir. Si le liquide est en dessous du niveau recommandé, ajoutez-en juste assez pour atteindre le niveau requis.

Liquide de direction assistée

Le réservoir du liquide direction assistée se repère grâce à l’icône en forme de volant, sur le bouchon du réservoir. N’hésitez pas à vous référer au manuel utilisateur du véhicule si vous ne le trouvez pas. Comme pour l’huile moteur, on évalue le niveau de liquide grâce à une jauge placée sous le bouchon. On dévisse le bouchon, on essuie la jauge et on la plonge dans le réservoir. Le niveau doit ses situer entre les marques « min » et « max ». Suivant le type de véhicules cette mesure peut se faire en fonction de la température du moteur (chaud, tiède ou froid).

Liquide de transmission automatique

Le niveau de liquide de transmission automatique est le plus délicat à vérifier.Car il se vérifie avec le moteur qui tourne. Ce qui peut s’avérer dangereux, à cause des diverses pièces en mouvement ! N’hésitez pas à faire faire cette opération exclusivement par un professionnel. Ce dernier bénéficie d’une certaine maîtrise, ce qui n’est pas le cas de tous. Pour les boites manuelles il est nécessaire d’avoir un pont ou un fosse. Il suffit alors de devisser l’écrou de vidange de boîte, et de verser le complément avec une seringue jusqu’à débordement. Le tout, en mettant un récupérateur en dessous pour ne pas salir. Dès que l’huile ressort, alors il faut arrêter d’en mettre.

Pression des pneus

Enfin, il ne faudrait pas oublier de vérifier la pression des pneus ! Profitez-en pour les examiner soigneusement. Repérez le témoin dans la rainure pour évaluer s’ils ne sont pas trop vieux et lisses. Inspecter les flancs à la recherche de craquelures, coupure et autre bosse suspecte.

Pour vérifier la pression vous devez être équipé d’un manomètre avec un compresseur. Ou tout simplement vous rendre en station-service, ou de lavage, où vous en trouverez à disposition. Localisez les valves de gonflage des pneus. Les valves se trouvent généralement sur le côté du pneu. Elles ont un petit capuchon en plastique, qui peut être vissé ou dévissé.

Enlevez le capuchon de valve.
Enfoncez totalement l’embout du gonfleur, pour éviter toute fuite d’air.
Vérifiez au manomètre la pression indiquée, et corrigez-la en utilisant les boutons + ou -.
Une fois votre pneu à la bonne pression, retirez l’embout et revissez soigneusement le capuchon sur la valve.

Vous trouverez la pression idéale pour vos pneus sur une étiquette à l’intérieur de la portière conducteur, à l’intérieur de la trappe à essence ou tout simplement dans le manuel utilisateur de votre voiture.

Vérification des freins et des suspensions

Il est également important de vérifier, avant de partir pour un long trajet, l’état des organes suivants :

Vérifiez l’épaisseur des plaquettes de frein. Si les plaquettes ont moins de 3 millimètres d’épaisseur, elles doivent être remplacées. Si les plaquettes sont usées de manière inégale ou ont des fissures ou des bosses, elles devront également être remplacées. Les disques de frein sont situés juste à côté des plaquettes. Si les disques sont rayés, fissurés, ou ont une épaisseur inférieure à celle recommandée, ils doivent être remplacés.
Pour vérifier l’état des amortisseurs, faites rebondir chaque coin de la voiture plusieurs fois en appuyant fermement sur la carrosserie. Les amortisseurs doivent stopper le mouvement de la suspension au bout d’un ou deux rebonds. Si la voiture continue de rebondir plusieurs fois, cela peut être un signe que les amortisseurs sont usés. Le système de suspension ne doit pas émettre de grincements ou de claquements.

D’une manière générale, à moins de vous y connaitre et d’être équipé pour effectuer les réparations vous-même, il est conseillé de confier régulièrement l’entretien et la vérification de ces éléments à un professionnel.

Nettoyage intérieur et extérieur du véhicule

Pour partir d’un bon pied, rien ne vaut un véhicule bien propre. Vous vous apprêtez à passer de longues heures confinées dans votre véhicule, seul ou en famille, autant rendre l’expérience aussi agréable que possible ! Exit les petits débris et emballage qui trainent. Un bon nettoyage de votre habitacle éliminera aussi les poussières et les potentielles mauvaises odeurs. N’oubliez pas d’enlever des divers rangements intérieurs : tout ce qui pourrait être inutile. Aspirez les tapis, nettoyez les sièges et les revêtements divers avec des produits adaptés.

N’oubliez pas de nettoyer soigneusement rétroviseurs, miroirs et toutes autres surfaces vitrées. Le tout, pour vous assurer d’une visibilité optimale. Améliorez ainsi votre sécurité et celle de vos passagers, en ayant une vision claire de la route et des autres véhicules.

Pour terminer, nettoyez soigneusement la carrosserie (n’oubliez pas vos plaques d’immatriculation, qui doivent être bien visibles) les jantes et les pneus. Il ne faut pas sous-estimer la satisfaction d’avoir une voiture bien propre lorsque vous serez coincé dans les embouteillages et que vous aurez tout le loisir d’observer les véhicules de vos voisins…

Préparation des outils et des pièces de rechange

Il est indispensable de prévoir une trousse à outil d’appoint. Et ce, pour pouvoir intervenir sans vous ruiner sur des petits bobos qui pourraient vous gâcher les vacances. Prenez soin de vous équiper d’un kit d’ampoules et de fusibles de rechange pour vos feux par exemple. Bien entendu n’oubliez pas de vérifier votre roue de secours, ou de vous équiper de galette ou d’un kit de réparation de crevaison.

Si malheureusement vous tombez en panne, n’oubliez pas que vous devez être équipé, entre autres, d’un triangle de signalisation et d’un gilet jaune.

Certains voyages demandent un équipement particulier ! Si vous partez à la montagne cet hiver, n’oubliez pas des chaînes adaptées, si vous n’êtes pas équipés de pneus neige. Si, à l’inverse, vous partez en été : faites vérifier la climatisation de votre voiture avant de partir. Et rechargez là au besoin ! La climatisation de votre voiture fonctionne grâce à un gaz qu’il faut recharger régulièrement. La recharge de votre climatisation se fait en moyenne tous les 3 ans. Si vous oubliez, outre la chaleur dans l’habitacle, vous risquez d’abimer le compresseur de climatisation qui coûte très cher.

En résumé, il y a beaucoup de choses à vérifier sur votre voiture avant de partir en vacances. Un entretien préventif, effectué régulièrement, vous permettra de rouler l’esprit tranquille le moment venu !

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