BLACK OIL 5W40 5L

Lubrifiant automobile "anti-usure" 100% synthétique renforcé au micro-particules de carbone/graphite.

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A5W40/5B
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Description
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Mode d'emploi & Conseils
Description

Le graphite est une structure cristalline spécifique du carbone existant sous forme naturelle ou synthétique. Les plaquettes de graphite ont une structure très proche du diamant, d'où leurs résistances aux températures élevées ainsi qu'aux fortes charges. La multitude de plaquettes parfaitement lisses sont capables de glisser les unes sur les autres comme le ferait un jeu de cartes.

Grâce à ces propriétés, des coefficients de friction très faibles sont obtenues même sous charges très élevées. En complément des additifs chimiques de l’huile, le gros avantage des additifs physico chimiques comme le graphite est leur capacité de lubrifier dans des zones dites de « lubrification limites » là où les additifs chimiques ne réagissent pas encore. Lorsque le film d'huile est inférieur à un micron, les lamelles de graphite s'interposent entre les surfaces métalliques en mouvement, réduisent très sensiblement les frottements et par conséquent l'usure. L'optimisation de cette surface de contact va diminuer la pression spécifique ce qui évitera durablement l'usure.

AVANTAGES :

  • Lubrification "anti-usure" moteur.
  • Spécial lubrification "limite".
  • Effet palpable sur la puissance du moteur "driveability" par réduction des frictions internes.
  • Diminutions sensibles des bruits moteurs.
  • Démarrages à froid facilités ou après hivernages prolongés.
  • Protection et lubrification de l'axe du turbo à l'arrêt moteur (sans pression d'huile).
  • Graphite colloïdal 100% synthétique stable, taille submicronique (<1 micron).
Caractéristiques
Viscosité 5W40
Contenance 5 L
Moteur Essence et Diesel
API SN/CF
ACEA A3/B4/C3
VW 505.00/502.00/505.01
MB 229.31
BMW LL-04
PORSCHE A40
Type d'utilisation Durabilité au quotidien, Superéthanol E85
Mode d'emploi & Conseils
  • Idéale en remplacement des huiles conventionnelles, elle dispose d’un spectre d’utilisation très large et est donc conçue pour répondre aux exigences de tous moteurs essence et diesel avec post-traitement des gaz d’échappement et entretien « long life » pour lesquels est prescrite une classification C3 selon ACEA avec la viscosité SAE 5W/40.
  • Protection pour les véhicules anciens de haut de gamme (Ex : Young Timers).
  • Indispensable véhicules E85 avec boitier de conversion.

Conseil spécifique utilisateurs E85 superéthanol : Dans une combustion on a des imbrulés, soit dans une proportion normale soit en forte proportion en fonction de l'entretien et des parcours. L'essence imbrulée descend dans l'huile ce sont les fameux problèmes de dilution de carburant dans l'huile. Ces phénomènes sont déjà très mauvais pour un moteur, mais en usage éthanol c'est encore pire car c'est est un "carburant solvant" qui agit comme un véritable "diluant" pour les additifs chimiques de l'huile...même les cylindres traités d'origine au fluor n'y résistent pas. C'est là où les additifs physicochimiques tels que la céramique ou le carbone graphite "sauve" le moteur car ils sont insolubles à l'éthanol. C'est une réassurance anti usure.

NB : Si usage E85 superéthanol sans boitier avec voiture fortement kilométrée ou présentant des signes d'usure alors passer en BLACK OIL 10W50.

BLACK OIL 5W40 (Carbone/Graphite)
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MEGANE SCENIC DCI Protection voiture kilométrée
MERCEDES CDI TAXI Protection + limitation bruit claquements poussoirs
GOLF 4 TDI Protection + puissance voiture reprogrammée
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