Comment les additifs turbo améliorent la performance du moteur ?

Qu’est-ce qu’un turbo ?

Tout d’abord, rappelons qu’une combustion a besoin d’oxygène et de carburant pour exister. Pour gagner de la puissance ou du rendement, il est très facile d’augmenter la quantité de carburant à injecter (injecteurs plus gros débit, augmenter la pression etc..). Ce qui est moins facile, c’est d’augmenter la quantité d’air au prorata de l’augmentation de carburant injecté… Solution : Le turbo.

Un turbo est un système mécanique annexe au moteur d’un véhicule, généralement utilisé pour augmenter la puissance du moteur. Autrefois réservés aux voitures de courses, il équipe de nos jours tous les véhicules avec un moteur diésel et certains véhicules essence. Il s’agit d’un turbocompresseur comprenant une turbine et un compresseur alimenté par les gaz d’échappements du moteur. Lorsque les gaz d’échappement sont expulsés de l’admission du moteur, ils sont dirigés vers la turbine du turbo qui les fait tourner à une grande vitesse. Cela fait tourner le compresseur situé de l’autre côté de l’arbre, pour pressuriser et pulser l’air de combustion, donc augmenter le remplissage du moteur en air. L’augmentation de carburant associé à une augmentation d’air admis assure une augmentation de la puissance.

Le turbo est donc capable de produire plus de puissance dans un moteur donné sans augmenter la taille ou le poids de ce dernier. Cependant, il peut aussi poser des problèmes de fiabilité et de durabilité s’il n’est pas utilisé correctement ou s’il n’est pas entretenu régulièrement.

Les avantages des additifs turbo pour la performance du moteur

Les avantages à utiliser un additif nettoyant par oxydation pour turbo sont nombreux. Premièrement, cela peut aider à prévenir l’accumulation de dépôts de carbone dans le turbocompresseur, ce qui peut réduire l’efficacité et la durée de vie du turbo. Ces dépôts de suies et de particules peuvent être causées par la combustion incomplète du carburant, ou d’un carburant de mauvaise qualité qui contient des impuretés. La décomposition de l’huile moteur peut également produire des dépôts qui vont venir encrasser le turbo.

Deuxièmement, cela peut aider à réduire les émissions polluantes du véhicule en améliorant le remplissage donc la respiration du moteur. Une meilleure combustion se traduira par une réduction des émissions de monoxyde de carbone, de particules fines et de consommation.

Troisièmement, cela peut améliorer les performances et l’accélération du véhicule en augmentant la pression de suralimentation. Cela peut se traduire par une accélération plus rapide et une meilleure réponse de l’accélérateur.

Enfin, cela peut améliorer le rendement énergétique du moteur, ce qui peut entraîner une économie de carburant dans certains cas. Il est important de noter que tous les additifs ne sont pas équivalents et que leur efficacité peut varier en fonction du type de moteur et du type d’additif utilisé.

Pour éviter l’encrassement du turbo, il est important d’utiliser un carburant et une huile moteur de qualité, de respecter les recommandations du fabricant pour la fréquence de vidange d’huile, et de nettoyer régulièrement le système d’admission d’air et le turbocompresseur.

Les différents types d’additifs turbo

Comme évoqué plus haut, vous trouverez deux types d’additifs turbo : les préventifs et les curatifs :

Les additifs nettoyant curatifs pour éliminer les dépôts sur la géométrie variable des turbo (attention ce cas n’existe que pour les diesels, les turbos des moteurs essence n’ont pas ces problèmes).
Les additifs préventifs huile pour nettoyer ou renforcer la lubrification des turbos.

Les additifs préventifs

L’additif turbo préventif sera utilisé dans l’huile pour entretenir le turbo régulièrement, il fait office d’anti-usure, car le turbo est lubrifié avec l’huile moteur ! l’additif anti-usure turbo préventif apporte une protection du turbo et du moteur grâce à sa technologie Carbone Graphite ou céramique. Ce type d’additif est destiné à être utilisé de manière régulière pour maintenir le bon fonctionnement du turbo et pour éviter les coûts de réparation associés à un turbo encrassé. Il est vivement recommandé comme une réassurance lorsque le système stop and start coupe le moteur et donc la pression d’huile alors que le turbo tourne encore sur sa lancée… Sans pression d’huile.

Les additifs curatifs

L’additif turbo curatif, qu’on introduit dans le carburant, aura une action nettoyante par oxydation sur les suies et les particules qui encrassent le turbo. Ce type d’additif est conçu pour être utilisé lorsque le turbocompresseur montre des signes de problèmes tels que petite coupure en accélérant, une perte de puissance ou un bruit étrange « sifflement ».

Chez Spheretech nous vous proposons ces deux types d’additifs pour votre turbo :

Notre nettoyant turbo +FAP décalamine par oxydation le turbo et sa géométrie variable sans démontage. Il libère également l’écoulement des gaz d’échappement et régénère les filtres à particules. Ces produits bénéficient de concentration élevée afin de vous apporter un maximum d’efficacité. (2 formats : Curatif 1.5L ou Maintenance 400ml)
Notre anti-usure moteur à base de fluides de synthèse, de Graphite Colloïdal et de Bisulfure de Molybdène submicroniques. S’occupera idéalement de la protection mécanique du moteur et de son turbo.

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