Qu'est-ce que le décalaminage moteur ? Spheretech

La calamine ça vous parle ? Votre voiture la connait bien ! Avec le temps et les kilomètres parcourus, elle se dépose partout et vient gripper et encrasser les moindres recoins de votre moteur. Le décalaminage est un nom « générique » définissant dans l’esprit des néophytes, une procédure d’entretien moteur visant à éliminer la calamine, elle libère votre moteur de ces dépôts néfastes qui peuvent vous amener à des réparations couteuses pour changer les pièces abimées. En réalité, techniquement, il convient d’expliquer qu’il n’existe pas une procédure qui fait tout, mais des bouquets de prestations ciblées, dite de décalaminage.

Qu’est-ce que la calamine ?

La calamine est un dépôt noirâtre principalement constitué de carbone qui se forme à l’intérieur des moteurs à combustion interne. Elle provient de la combustion incomplète du carburant, que ce soit de l’essence ou du diesel. Plusieurs facteurs peuvent contribuer à cette combustion incomplète, tels que la qualité du carburant, les conditions de conduite (moteur froid, petit parcours), ou des réglages moteur inadéquats.

Ces dépôts de calamine peuvent s’accumuler sur divers composants du moteur, tels que :

Les soupapes d’admission et d’échappement
Le conduit d’admission d’air.
Les chambres de combustion
La vanne EGR
Les bougies d’allumage
Les injecteurs
Les pistons et les segments
Les turbo et filtres à particules.

Au fil du temps, ces accumulations affectent plus ou moins gravement la performance du moteur. Elles réduisent l’efficacité de la combustion, perturbe le mélange air-carburant, asphyxie les moteurs, entraver l’étanchéité des soupapes, diminuer la compression, bouche le filtre à particules etc… En conséquence, cela entraîne à l’issue du conducteur qui s’habitue à sa voiture, une baisse de puissance, une consommation de carburant accrue, une augmentation des émissions polluantes, et d’autres problèmes mécaniques.

Le décalaminage n’est pas une prestation unique qui fait tout ce sont plusieurs processus de nettoyage ciblés visant à éliminer les dépôts de calamine accumulés issus de combustion incomplète du carburant.

Quelles sont les méthodes de décalaminage ?

Ils existent différentes solutions pour éliminer la calamine :

Décalaminage chimique : il consiste à utiliser des dispersants chimiques pour dissoudre ou éliminer les dépôts de calamine à l’intérieur des moteurs. Les opérations de nettoyage /décalaminage sont ciblées sur les pièces concernées (injecteurs, admission, segments, turbo et/ou Filtres à particules) Ces agents chimiques sont souvent introduits sous forme de traitements ou d’additifs dans le carburant, dans l’huile ou directement dans le système d’admission. Ce sont des nettoyages non invasifs qui ne nécessitent pas de démontage et pas ou peu de temps d’immobilisation du véhicule. Les méthodes chimiques peuvent atteindre des zones du moteur difficiles d’accès pour les outils mécaniques. De plus, lorsqu’ils sont utilisés régulièrement, certains traitements peuvent aider à prévenir l’accumulation de calamine à long terme. Pour des résultats optimums, il est essentiel de sélectionner les bons produits en termes de concentration et de suivre les instructions à la lettre.
Décalaminage par hydrogène : de l’hydrogène est injecté dans le circuit d’air du moteur à des quantités contrôlées. Dès lors qu’il passe par l’air, la prestation n’a aucun effet de nettoyage sur le circuit d’injection. Lorsque l’hydrogène passe à travers le moteur, il serait censé agir par affinité polaire sur les dépôts de carbone, en réalité, il n’en est rien, l’hydrogène injecté est plutôt attiré par l’oxygène de l’air et se transforme en vapeur d’eau (H2O). L’eau dans les chambres de combustion a un petit effet bénéfique de « cracking » sur la tête de piston et le segment « coupe-feu » rien de plus. C’est un nettoyage rapide qui prétend beaucoup mais qui est globalement inefficace. Il n’utilise que de l’eau, n’est pas invasif et respecte l’environnement. Les résultats sont donc minimes. De plus en plus de professionnels et experts du secteur automobile remettent en question l’efficacité réelle du décalaminage à l’hydrogène, le considérant parfois comme une solution « miracle » surestimée qui a un cout bien réel.
Décalaminage mécanique : Tout est dans le nom, il s’agit de nettoyer manuellement les pièces encrassées. C’est un procédé traditionnel, long et fastidieux qui nécessite de démonter le moteur pour accéder aux pièces à nettoyer. Cette méthode permet d’accéder directement aux zones encrassées et d’éliminer complètement les dépôts de calamine, garantissant un nettoyage en profondeur. Le démontage offre d’ailleurs l’opportunité d’inspecter d’autres composants du moteur pour détecter d’éventuels problèmes. Cependant, le démontage de certaines pièces rend le processus laborieux et requiert une grande expertise pour remonter le moteur correctement ! En plus de devoir immobiliser le véhicule pendant un long moment, le coût de main d’œuvre élevé rend le procédé moins accessible.

Les bienfaits du décalaminage

Nettoyer votre moteur de toutes les suies qui l’encrasse ne peut être que bénéfique ! Vous pourrez très rapidement constater les effets d’un décalaminage sur votre véhicule. Les performances du moteur sont améliorées, vous retrouvez plus de puissance, avec de meilleures accélérations et un temps de réponse réduit. Vous pourrez constater également un bénéfice non négligeable à la pompe : un moteur nettoyé consomme moins ! Votre moteur est plus sain, il « respire » mieux et pollue moins. Enfin, en nettoyant votre moteur régulièrement, vous le protégez de l’usure et vous évitez des dépenses couteuses pour le remplacement de pièces comme la vanne EGR, le turbo ou encore les injecteurs !

Quand faut-il envisager un décalaminage moteur ?

Cela dépend de la façon dont le véhicule est utilisé (un véhicule faisant des petits trajets quotidiens aura tendance à s’encrasser plus vite) mais il existe tout de même des symptômes qui peuvent vous indiquer qu’il est plus que temps de procéder à des décalaminages :

Émissions excessives : Une fumée noire à l’échappement ou des émissions polluantes accrues peuvent indiquer un encrassement du moteur.
Problèmes liés à la vanne EGR : Si cette vanne, qui re-circule une partie des gaz d’échappement dans la chambre de combustion, est encrassée, cela peut affecter les performances du moteur et indiquer la nécessité d’un décalaminage.
Problèmes avec le Filtre à Particules Diesel (FAP) : Pour les véhicules diesel, si le FAP est fréquemment colmaté ou nécessite des régénérations régulières, cela indique un excès de production de suie de votre moteur.
Augmentation de la consommation de carburant : Si le moteur est encrassé, il peut consommer plus de carburant pour fournir la même puissance.
Baisse de performance : Si vous remarquez que votre voiture manque de puissance, accélère moins rapidement ou répond moins vivement à la pédale d’accélérateur, cela peut être dû à une accumulation de calamine.

La santé de votre moteur est cruciale pour garantir des performances optimales, une longévité accrue et une consommation de carburant maîtrisée. Le décalaminage moteur, en éliminant les dépôts indésirables de calamine, joue un rôle déterminant dans l’entretien de votre véhicule. Au-delà des symptômes évidents d’un moteur encrassé, l’adoption d’une approche préventive en envisageant un décalaminage périodique peut s’avérer économique sur le long terme, tout en contribuant à réduire l’empreinte environnementale de votre voiture.

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